L'argomento della tesi verte su una tecnologia innovativa, l'air-breathing Hall thruster. Un satellite dotato di questo dispositivo potrebbe orbitare vicino alla superficie terrestre ad altitudini attualmente inaccessibili (z<300km). Uno dei punti di forza di questo propulsore è quello di alimentarsi ingerendo l'atmosfera, che si traduce in una significativa riduzione del peso e della complessità del sistema di propulsione. Le particelle d'aria residue, opportunamente convogliate, assicurano la portata massica al propulsore, tale da creare plasma e generare la spinta necessaria per contrastare la resistenza atmosferica. Lo scopo del lavoro è simulare il funzionamento del propulsore per analizzarne la capacità ionizzante. Una volta ottenuti i gradi di ionizzazione per diverse miscele di propellenti, viene effettuato un confronto con un caso di riferimento ideale, quello full-Xenon.