Analisi numerica del comportamento ad impatto di una crash box tradizionale in metallo integrata nel modello FEM di un'autovettura Toyota Yaris. Rilevazione dei componenti significativi del modello virtuale e del volume di ingombro della crash box in metallo all'interno della vettura. Modellazione della nuova crash box con struttura origami, identificazione e valutazione dei parametri significativi influenzanti la risposta ad impatto. Sostituzione della crash box presente nell'automobile con la crash box a struttura Origami in materiale composito. Adattamento della crash box Origami agli ingombri disponibili nel modello FEM del veicolo. Confronto dei crash test frontali con le due diverse tipologie di crash box e valutazione delle prestazioni della nuova soluzione.