L’obiettivo principale della presente tesi è valutare il tratto di linea che parte da Torino fino a Pinerolo, appartenente al servizio ferroviario metropolitano torinese. L’esigenza di analizzare la tratta, in sinergia con l’Agenzia della Mobilità Piemontese, nasce a fronte di numerosi reclami dovuti ai ritardi in arrivo nelle varie stazioni che definiscono la linea ferroviaria. Nello specifico la tesi si prefigge di trovare uno scenario che aumenti e migliori la stabilità dell’esercizio ferroviario su tale linea. Per ottemperare all’obiettivo suindicato, si svolge un’analisi multi-scenario derivata dalla combinazione di interventi simulati sull’infrastruttura ferroviaria e di cambiamenti sull’orario cadenzato, cioè sul servizio orario offerto ai passeggeri.