Questo lavoro di tesi è focalizzato sulla sostenibilità ambientale della logistica dell’ultimo miglio e, in particolare, sul confronto, in termini di emissioni inquinanti, tra acquisti online con consegna a domicilio e acquisti in negozio di persona. L’ultimo miglio è da sempre il tratto dell’intera supply chain caratterizzato dal più elevato livello di inefficienza da tutti i punti di vista e, negli ultimi anni, la crescita dei volumi nel mercato di consegna dei pacchi, avvenuta di pari passo con l’aumento del tasso di penetrazione dell’e-commerce, ha fatto sì che queste inefficienze diventassero ancor più evidenti. Per quantificare le emissioni di anidride carbonica (CO2) è stato sviluppato un modello quantitativo che presuppone la suddivisione del processo di acquisto di un generico prodotto in tre fasi: ricerca di informazioni, acquisto ed eventualmente reso.