Abstract L’Italia, come la maggior parte dei paesi occidentali, ha un ampio patrimonio di opere d’ingegneria come ponti e viadotti che hanno più di 40 anni d’età, essendo stati realizzati nel periodo di maggior sviluppo della rete viaria nazionale avvenuto tra gli anni 60 e 70 del secolo scorso. La salvaguardia di tali infrastrutture è quindi un problema di grande attualità e pone in primo piano la necessità di un appropriato programma di monitoraggio e manutenzione che scongiuri l’insorgere di situazioni potenzialmente dannose. Il processo di sorveglianza e monitoraggio suggerito dalle nuove Linee Guida emanate dal Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici include, oltre alle classiche ispezioni visive periodiche, anche avanzate tecniche di monitoraggio strumentale che sono di primaria necessità per ponti rientranti nelle Classi di Attenzione Medio-Alta e Alta.