Si esamina l'effetto della finitura a flusso abrasivo su ingranaggi cambio precedentemente cementati e rettificati, con l’obiettivo di investigare l’effetto sulla resistenza a fatica ottenuto dal processo tramite l’abbassamento della rugosità e la creazione di tensioni residue di compressione superficiali. Nel progetto sono state effettuate misure di rugosità, analisi diffrattometriche per misurare le tensioni residue indotte dal processo e prove di fatica. Confrontando i risultati con la letteratura, si nota un effetto più che positivo per il miglioramento della resistenza a fatica.