I sistemi di supporto alla guida di tipo cooperativo rappresentano una tecnologia le cui applicazioni promettono di migliorare la qualità delle condizioni di circolazione e la sicurezza stradale. Per sistemi cooperativi si intendono quei sistemi che permettono di condividere informazioni fra veicoli o con elementi dell’infrastruttura, al fine di coordinare una mutua interazione tra essi. L’Unione Europea ha promosso lo sviluppo di tali sistemi in un più ampio progetto di mobilità intelligente, sostenibile e sicura. In questa tesi, tra i vari sistemi esistenti, viene approfondito l’utilizzo del Cruise Control Adattivo Cooperativo (CACC), una evoluzione del già esistente cruise control adattivo, che integra rispetto a quest’ultimo la possibilità di una comunicazione wireless con altri veicoli equipaggiati con lo stesso sistema.