L’introduzione di politiche di restrizione al traffico locale, come le Zone a traffico limitato (ZTL) comportano una profonda trasformazione dell’area urbana interessata. La letteratura sul tema si focalizza su molteplici dimensioni legate al fenomeno: da un lato si assiste ad una diminuzione del traffico all’interno dell’area controllata, così come ad una riduzione degli inquinanti e ad un miglioramento in termini di accessibilità; dall’altro l’attenzione degli studiosi si focalizza sulle implicazioni che essa ha sulle attività commerciali all’interno della ZTL. Il lavoro di ricerca qui presentato si concentra su questo secondo filone con l’obiettivo di andare a colmare un gap di conoscenze sul caso della città di Torino; in particolare verrà presa in considerazione la ZTL Centrale.