Matteo Ghermandi
Pianificazione e ottimizzazione delle procedure per l'identificazione dinamica di una cassa ferroviaria = Planning and optimization of the procedures for the dynamic identification of a railway wagon body.
Rel. Daniele Botto, Stefano Zucca. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Aerospaziale, 2020
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Abstract
Lo scopo di questa tesi è quello progettare e verificare la fattibilità di un test modale sulla fiancata di un veicolo ferroviario in collaborazione con Alstom di Savigliano e Politecnico di Torino, Dipartimento di Ingegneria Meccanica e Aerospaziale. Dopo un'introduzione alla costruzione di un veicolo ferroviario e ai suoi elementi principali, saranno descritti gli aspetti matematici alla base del test modale e dell'analisi numerica. Il test ha lo scopo di validare i modelli numerici e aggiornarli con eventuali semplificazioni; per questo motivo la prima parte della teoria esposta richiama sia l'analisi modale, sia il metodo agli elementi finiti utili alla risoluzione numerica dell'analisi modale stessa.
In una seconda sezione teorica sono illustrati gli algoritmi alla base del Pre/Post solutore Simcenter 3D di Siemens abbinato a Nastran come solutore per l'ottimizzazione della posizione dei sensori e dell'eccitatore che saranno utilizzati nel test sperimentale
Relatori
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Corso di laurea
Classe di laurea
Aziende collaboratrici
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