Il presente elaborato si propone l’obiettivo di misurare l’impatto della nuova regolazione dei diritti aeroportuali in Italia (i.e. in conformità ai Modelli approvati con Delibera n. 64/2014 dall’Autorità di Regolazione dei Trasporti, ART) sul costo totale in rapporto alle unità di carico. A tal fine è stato utilizzato un dataset che consta di 25 aeroporti italiani le cui osservazioni si riferiscono ad un lasso temporale che va dal 2006 al 2018. Dopo aver delineato il framework letterario e teorico su cui si basa la presente analisi, si è scelta la forma funzionale e le variabili che modellano la funzione dicosto.