Lo scopo di questo lavoro di tesi è stato quello di andare ad analizzare una tecnica passiva di riduzione della resistenza d'attrito di un flusso in un canale turbolento, mediante una simulazione numerica diretta. La tecnica che è stata analizzata è quella dell'utilizzo delle riblets, inserite in un canale piano. La tecnica di utilizzo delle riblets consiste nel realizzare delle scanalature, molto piccole rispetto alla dimensione caratteristica del problema sul quale vengono applicate, che servono a modificare la struttura del flusso vicino alla parete dove sono inserite, al fine di ridurre la resistenza d'attrito. In particolare, in questa tesi, mediante l'utilizzo del programma OpenFOAM, sono state effettuate diverse simulazioni fluidodinamiche, atte a valutare lo sforzo di attrito medio di un flusso turbolento che scorre in un canale piano in presenza di riblet triangolari e parallele alla direzione del flusso medio.