Alessio Rossi
FEA analysis of the chassis for an electric supercar.
Rel. Giancarlo Genta. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Automotive Engineering (Ingegneria Dell'Autoveicolo), 2020
Abstract
Il lavoro di tesi inizia con l’importazione della geometria CAD di un telaio per una supercar elettrica. Inizia dunque la preparazione del modello Radioss partendo dalla generazione della mesh per i diversi componenti. Nel seguito vengono dichiarati i materiali, le proprietà, le condizioni al contorno, vengono scelte le quantità di cui monitorare l’andamento durante la simulazione e vengono scelte le impostazioni generali per la simulazione. Si procede con quattro tipologie di crash test, di cui per ognuna sono eseguite molteplici simulazioni che vanno da un primo tentativo a una ottimizzazione del design. Si inizia con la fase di design del crash box utilizzando un modello di veicolo semplificato.
Si procede con l’analisi full vehicle a bassa velocità dove è testato l’effettivo funzionamento del crash box
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