L’elaborato si propone la definizione di un modello ad elementi finiti per l’analisi del comportamento meccanico di due cerchioni per moto da competizione, uno anteriore ed uno posteriore, realizzati con differenti materiali, magnesio e alluminio rispettivamente. Inoltre, il lavoro svolto prova a realizzare un modello di pneumatico a rigidezze lineari e differenziate nelle varie zone dello stesso, al fine di cogliere al meglio gli aspetti del problema. La determinazione di un modello per i componenti definiti permette la comprensione della distribuzione degli sforzi e delle deformazioni sugli stessi e quindi l’individuazione di punti in cui porre una strumentazione in grado di valutare i carichi agenti sul motociclo durante le condizioni di lavoro.