La diffusione sempre maggiore di veicoli ibridi ed elettrici e quindi l'esposizione a problematiche per gli occupanti del veicolo derivanti dai componenti ad alta tensione presenti, ha portato alla necessità di individuare nuovi standard di sicurezza. Scopo di questo progetto di ricerca tesi è stato quello di studiare la componentistica ad alto voltaggio all'interno di veicoli ibridi/elettrici e la progettazione di alcune prove per verificare la loro sicurezza nel momento in cui si trovano a dover sopportare elevate decelerazioni e conseguenti forze d'inerzia derivanti dal loro peso. Per fare ciò è stata sfruttata la slitta ad alte decelerazioni presente nel Centro di Sicurezza Fiat di Orbassano, la quale permette di simulare diverse tipologie di urto.