Ana Cristina Hernandez Quiroz
Simulazione microscopica di scenari con veicoli dotati del sistema di frenata automatica di emergenza (AEB): impatti su traffico e sicurezza stradal = Microscopic simulation of scenarios with vehicles equipped with the Automatic Emergency Braking system (AEB): impact on road traffic and safety.
Rel. Francesco Paolo Deflorio, Angela Carboni. Politecnico di Torino, Master of science program in Civil Engineering, 2020
Abstract
Nell’ Unione Europea i regolamenti in termini di sicurezza stradale stanno diventando sempre più severi e mirano a mitigare gli incidenti stradali; recentemente il Parlamento Europeo ha presentato il regolamento (UE) 2019/2144 nel quale si stabilisce che il sistema di frenata automatica di emergenza (AEB) a partire da maggio 2022 sarà obbligatorio in tutte le auto di nuova immatricolazione, con il fine di ridurre gli incidenti stradali in tutta l’Unione Europea. Per questa ragione si è deciso di studiare in un ambiente simulato l’effetto del sistema AEB interurbano sul traffico e sulla sicurezza stradale in uno scenario extraurbano ad alta velocità.
L’analisi è stata condotta considerando due tipologie comportamentali diverse: la prima, chiamata HDV (Human Driver Vehicle), è rappresentata dai veicoli senza sistema AEB, mentre la seconda simula il comportamento AV (Automatic Vehicle) dei veicoli dotati di sistema AEB
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