Il lavoro di tesi qui descritto è incentrato sullo studio strutturale preliminare di un telaio con architettura spaceframe e adatto a veicoli con omologazione L7e; in particolare, su di esso sono state realizzate analisi lineari statiche finalizzate alla determinazione delle rigidezze, della capacità o meno di resistere a sollecitazioni impulsive e a fenomeni di fatica. La parte iniziale vuole essere un’introduzione allo studio strutturale di un qualsiasi sistema o componente per uso automobilistico. In esso sono inserite anche una serie di informazioni di contorno - relative ad esempio ai materiali e ai processi tecnologici impiegati - tenute a mente sia in fase di progettazione, sia in quella successiva di calcolo.