Lo studio svolto in questa tesi ha l’obiettivo di programmare un sistema di trasporto metropolitano e di valutarne i relativi impatti energetici allo scopo di poter individuare un modello di gestione dell’infrastruttura che possa garantire un servizio rapido, puntuale e confortevole ma che allo stesso tempo possa utilizzare in maniera efficiente l’energia necessaria al suo funzionamento. Il lavoro è stato svolto in collaborazione con la società d’ingegneria Geodata Engineering S.p.A., che ha fornito tutte le informazioni inerenti all’infrastruttura oggetto di studio: la nuova linea metropolitana di Istanbul M11 Gaytterepe – Havalimani, attualmente in costruzione proprio ad opera di Geodata, che prevede di ultimarla nel 2020.