Sara Giorgini, Alessandro Vanzino
Analisi e progetto di un ambiente abitativo sui treni Intercity.
Rel. Luigi Bistagnino, Franco Carretto, Aldo Ferrari. Politecnico di Torino, Corso di laurea in Architettura, 2002
Abstract: |
La tesi si articola su sette capitoli. Nel primo capitolo si è sottolineato il valore e le potenzialità che il treno può avere nello sviluppo della società e nella tutela dell'ambiente.
Nel secondo capitolo si è analizzata la situazione esistente in tre stati europei all'avanguardia nel settore ferroviario. La Finlandia è senza dubbio il paese europeo che meglio sfrutta le potenzialità del treno, ed è inserito in un efficiente sistema di interscambio tra il mezzo privato e quello pubblico. Si sono documentate le "aree speciali" dedicate allo svago e ristorazione; all'intrattenimento con proiezioni di film e consultazione riviste; le aree fumatori; le aree dedicate alla famiglia e ai bambini dotate di giochi, librerie specifiche..; le aree dedicate al lavoro e meeting ed aree per i trasporti speciali. La Francia è stato il primo paese europeo ad utilizzare l'alta velocità con i TGV ed organizzare i vagoni con aree speciali dedicate a famiglia, lavoro.. Anche la Germania può vantare soluzioni innovative.
Nel terzo capitolo si è tracciata l'evoluzione storica del treno in Italia; si è poi suddiviso il materiale notabile in tre categorie (T.A.V.- T.A.F.- T.M.F.) per meglio analizzarne le esigenze.
Nel quarto capitolo si è analizzata la strategia attuale della Trenitalia e come si interfaccia col cliente. Attraverso i' analisi delle fasi del viaggio si è fatta una proposta per una nuova strategia più dinamica.
Nel quinto capitolo si è analizzato la tipologia di utente (pendolare-studente-businessman-turista) che utilizza il treno, come si comporta e quali sono le sue esigenze durante il viaggio. Incrociando lo studio delle tre categorie di treni con le quattro tipologie di utenti si è ricavata la tabella esigenziale. Per ogni categoria di treno si sono individuati gli elementi costitutivi di tre aree speciali: area famiglia, area svago e area lavoro.
Nel sesto capitolo la proposta di progetto viene svolta su tutte e tre le aree, analizzando il profilo dell'utente tipo, l'ambiente a cui fa riferimento, gli spazi di relazione, l'interazione con altri utenti ed arrivando a proporre alcune composizioni tipo di carrozze.
Nel settimo capitolo si è progettato più in dettagli un singolo ambiente abitativo per un'area svago. |
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Relators: | Luigi Bistagnino, Franco Carretto, Aldo Ferrari |
Publication type: | Printed |
Uncontrolled Keywords: | Progettazione - Treno - ambiente abitativo |
Subjects: | A Architettura > AB Interior Design |
Corso di laurea: | Corso di laurea in Architettura |
Classe di laurea: | UNSPECIFIED |
Aziende collaboratrici: | UNSPECIFIED |
URI: | http://webthesis.biblio.polito.it/id/eprint/115 |
Chapters: | Prefazione Tema di progetto. Capitolo 1 Le ragioni della scelta: 1.1 Il treno a confronto 1.2 Il suo valore aggiunto Capitolo 2 Analisi delle tipologie esistenti in alcuni paesi Europei: 2.1 Finlandia 2.2 Francia 2.3 Germania Capitolo 3 Analisi del panorama Italiano. Capitolo 4 La strategia attuale della Trenitalia: 4.1 Customer Satisfaction 4.2 Interfaccia col cliente 4.3 Analisi dei servizi offerti 4.4 Nuova strategia Capitolo 5 Analisi dei target: 5.1 Il target 5.2 Le attività svolte durante il viaggio 5.3 Tabella esigenziale 5.4 Individuazione e caratterizzazione di tre aree speciali Capitolo 6 Proposta di progetto: 6.1 Famiglia 6.2 Svago 6.3 Lavoro Capitolo 7 Il progetto: 'Area Svago".
Bibliografia Allegati 1. Materiali utilizzabili. 2. Documento "docVR.pdf". 3. Carta dei Servizi. 4. La qualità percepita. 5. Materiale tecnico di riferimento. 6. Ergonomia e Biomeccanica. 7. Normativa di riferimento. 8. Varie. |
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