Dimensionamento e progettazione dei componenti dell'incastellatura e dei comandi ausiliari di un motore a ciclo Otto con elevato rapporto di sovralimentazione per l'impiego come Range Extender di un veicolo a trazione ibrida. Il lavoro di tesi è stato sviluppato nell’ambito di una collaborazione tra il Politecnico di Torino e l’azienda ‘Leonardo engineers for integration’ ed ha come obiettivo la progettazione degli organi accessori di un innovativo motore a benzina, utilizzato come range extender: il blocco motore e la canna cilindri devono essere disegnati, così come le pompe per il fluido refrigerante e lubrificante, tre generatori di corrente a magneti permanenti, due ruoteranno solidali ai contralberi ed una terza all’albero del turbo-gruppo.