L’elaborato si propone di definire una metodologia di progettazione di una linea di trasmissione di un veicolo commerciale leggero, considerando il comportamento vibrazionale sotto determinate condizioni di carico, con lo scopo di ottimizzare i parametri di progettazione per ridurre le sollecitazioni causate dalle eccitazioni vibrazionali. Le analisi NVH (Noise Vibration Harshness) sono state condotte tramite l’ausilio di un software multibody. Nello specifico, si sono analizzati gli effetti dei parametri di input, tra cui angoli di lavoro, fasatura dei giunti cardanici ed altri, sulla risposta del sistema, con lo scopo di proporre una metodologia di ottimizzazione sui parametri, in modo da ridurre le eccitazioni vibrazionali, considerando una trasmissione reale.