Mazzuchetti ed il milieu téchnique piemontese nel periodo unitario

Gianluca Pizzale

Mazzuchetti ed il milieu téchnique piemontese nel periodo unitario.

Rel. Annalisa Dameri. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Architettura Per Il Restauro E Valorizzazione Del Patrimonio, 2016

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Abstract:	INTRODUZIONE Il lavoro di ricerca storica esposto in questa dissertazione è volto ad integrare un tassello di storia della tecnologia profondamente radicato tra le vicende del Piemonte preunitario. La scelta dell'argomento è stata motivata da interessi personali per la manualistica tecnica d'epoca e la storia della tecnologia delle costruzioni metalliche. Le fasi in cui si snodarono i cantieri delle principali stazioni ferroviarie del Regno di Sardegna furono accomunate dall'intervento di un progettista del Genio Civile, l'architetto ingegnere biellese Alessandro Mazzuchetti. Egli diresse i cantieri come pioniere delle costruzioni metalliche, realizzando strutture all'avanguardia e che all'estero trovavano già i primordiali sviluppi. Per una corretta comprensione del fenomeno è stato doveroso analizzare l'evoluzione generale dell'industria metallurgica e degli sviluppi europei dell'Ottocento. Successivamente, incentrando l'attenzione sul caso studio, si è cercato di stringere il cerchio, mirando l'attenzione sul particolare e vivace ambiente culturale piemontese di quegli anni, in cui si formò e lavorò Mazzuchetti. In questo senso la cospicua bibliografia di Anna Maria Zorgno sul tema è stata fondamentale, soprattutto laddove sintetizza il carattere del particolare frangente storico piemontese con il termine milieu téchnique. Malgrado l'indiscusso merito di Alessandro Mazzuchetti come promotore dello sviluppo delle costruzioni metalliche in Italia e l'importanza dei cantieri in cui fu coinvolto, oggi la sua figura risulta comunque poco nota. Ciò è in parte imputabile al fatto che tutte le sue realizzazioni più importanti sono andate distrutte per le mutate esigenze delle Ferrovie dello Stato o per le stratificazioni architettoniche del tempo o peggio perdute nel corso dei due conflitti mondiali. L'obbiettivo delle ricerche storiche condotte per questa tesi è stato quindi inizialmente di rimarcare il carattere di eccezionalità e diffusione nazionale che ebbero gli interventi di Mazzuchetti nei cantieri delle stazioni piemontesi. In secondo luogo si è tentato, con esito positivo, di integrare le informazioni ricavate dallo stato dell'arte operando una ricerca d'archivio sui principali colleghi dell'ingegnere architetto biellese. La ricerca di eventuali tracce dell'operato di Mazzuchetti nella manualistica tecnica non ha fatto che confermare l'ipotesi della grande eco che riscuoterono i suoi progetti nel panorama professionale dell'epoca. I manuali rintracciati sono tutti conservati nella sezione Libri Rari della Biblioteca Centrale di Architettura; non è escluso quindi che una ricerca condotta presso altri archivi e biblioteche possa arricchire la lista delle pubblicazioni in cui venne illustrata una delle grandi coperture progettate da Mazzuchetti. Parallelamente si è anche cercato di reperire nuove informazioni nell'Archivio di Stato di Torino, attraverso quei fondi che potevano indirettamente fornire degli "aggiornamenti" sulle vicende biografiche dell'ingegnere biellese. Nella prima parte di questa dissertazione è esposto un quadro storico sintetico delle evoluzioni metallurgiche europee dell'Ottocento, con alcuni riferimenti paralleli sugli sviluppi italiani. Nella seconda parte invece viene restituita l'analisi condotta sullo stato dell'arte, ovvero sulle vicende note della biografia di Alessandro Mazzuchetti, calate nel contesto storico del Piemonte risorgimentale. Infine nell'ultima parte vengono presentati i risultati delle ricerche d'archivio svolte fra i mesi di febbraio e marzo del 2016. La precisazione del periodo cronologico delle ricerche d'archivio è motivata dal fatto che alcuni documenti dell'archivio privato Melano- Spurgazzi conservato presso l'Archivio di Stato sono sembrati inediti, in quanto sono stati inventariati solamente nel 2003.
Relatori:	Annalisa Dameri
Tipo di pubblicazione:	A stampa
Soggetti:	A Architettura > AN Opere di ingegneria civile, trasporti, comunicazioni ST Storia > STC Archivi
Corso di laurea:	Corso di laurea magistrale in Architettura Per Il Restauro E Valorizzazione Del Patrimonio
Classe di laurea:	NON SPECIFICATO
Aziende collaboratrici:	NON SPECIFICATO
URI:	http://webthesis.biblio.polito.it/id/eprint/4765
Capitoli:	INDICE INTRODUZIONE PARTE PRIMA STORIA DELLA SIDERURGIA E DELLA COSTRUZIONE METALLICA, CONFRONTO CON GLI SVILUPPI ITALIANI 1.Introduzione ad una breve storia della metallurgia 1.1.II periodo della ghisa e del ferro forgiato, 1600-1750 1.1.1.Ferriere a carbone di legna 1.1.2.Ghisa come materiale da costruzione, John Wilkinson 1.2.II periodo del ferro puddellato, 1750-1850 1.2.1.Henry Cort, il perfezionamento dei forni a coke per la ghisa 1.2.2.Apporti scientifici nelle definizioni di ferro ed acciaio 1.2.3.Fornaci e laboratori metallurgici in Italia nella prima metà dell'Ottocento 1.2.4.Ferriere e carpenterie nel neonato Regno d'Italia 1.2.5.La forma della sezione metallica 1.2.6.L'acciaio prima del 1860 1.2.7.Premesse per l'età dell'acciaio: l'evoluzione degli altoforni fino al 1900 1.3.II periodo dell'acciaio 1850-1950 1.3.1.L'acciaio Bessemer 1.3.2. Ilforno a suola Martin Siemens 1.3.3. Il Processo Basico (Acciaio Thomas) 1.3.4.Acciaio in sostituzione del ferro puddellato 1.3.5.Acciai legati 1.3.7.Saldatura dell'acciaio PARTE SECONDA 2.ALESSANDRO MAZZUCHETTI NEL MILIEU TÉCHNIQUE DEL PIEMONTE UNITARIO, STATO DELL'ARTE E INTEGRAZIONI ALLE RICERCHE CONDOTTE DALLA PROF.SSA ANNA MARIA ZORGNO 2.1.Introduzione Piemonte, inquadramento del periodo risorgimentale. 2.2.Occupazione francese (1800-1815) 2.3.Restaurazione (1815-1831) 2.3.1.Prime sperimentazioni ferroviarie in Italia 2.4.Periodo carlalbertino (1831-1849) 2.4.1.cantieri dei ponti torinesi di metà Ottocento nel segno di una cultura del progetto filo-francese 2.4.2.Altre proposte ferroviarie e la sperimentazione della "Savoiarda" 2.4.3.La nascita di un progetto per una strada ferrata nel Regno 2.4.4.Alessandro Mazzuchetti, gioventù e formazione 2.4.5.Ilfallimento della politica militare carlalbertina 2.5.Periodo risorgimentale, 1849-1870 2.5.1.La ritrovata fortuna piemontese nel programma ferroviario 2.5.2.Il crescente impegno piemontese nel programma scolastico 2.5.3.La formazione del "milieu téchnique" 2.5.4.La via piemontese nello sviluppo delle teorie sui sistemi iperstatici 2.5.5.Mazzuchetti, i primi incarichi nel Genio Civile 1850-53 2.5.6.Mazzuchetti, incarichi speciali 2.5.7.viaggi di formazione 2.5.8. Il cantiere itinerante delle stazioni di Alessandria, Genova e Torino 2.5.9. L'uscita di Mazzuchetti del Genio Civile 3.NUOVE INTEGRAZIONI ALLA BIOGRAFIA DI ALESSANDRO MAZZUCHETTI 3.1.Mazzuchetti e la manualistica tecnica coeva 3.2.I cantieri delle Stazioni Piemontesi, aggiornamento circa le nuove informazioni pervenute nell’archivio Melano Spurgazzi Ringraziamenti BIBLIOGRAFIA
Bibliografia:	BIBLIOGRAFIA Nicola Cavalieri San Bertolo, Istituzioni di architettura statica e idraulica, F.lli Negretti, Mantova, 1831 Mattia Giuseppe Sganzin, Nuovo corso completo di pubbliche costruzioni, Ed. G.Antonelli, Venezia, 1849 Giovanni Curioni, L'arte di fabbricare, Augusto Federico Negro, Torino, 1865-1884 Alberto Gabba, Crescentino Caveglia (con la collaborazione di), Corso di costruzioni civili e militari : Atlante, Doyen, Torino, 1871-76 Misuraca, M.A. Boldi, L'arte moderna del fabbricare : trattato pratico ad uso degli ingegneri, costruttori, capimastri e studenti, ed. Vallardi, Milano, 1910 Daniele Donghi, Manuale dell'architetto, UTET, Torino, 1905 G.Pagano, Le strutture in acciaio in Italia, numero monografico di "Casabella", nn.68-69, Agosto-Settembre 1933 Dott. Ing. 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