Tak, men vi fortsætter = Grazie, ma noi proseguiamo : analisi sociologica del progetto di Ørestad

Giovanni Regaiolo

Tak, men vi fortsætter = Grazie, ma noi proseguiamo : analisi sociologica del progetto di Ørestad.

Rel. Luca Davico, Andrea Cavaliere. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Architettura Per Il Progetto Sostenibile, 2014

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Abstract:	L’oggetto di questa tesi è il progetto di urbanizzazione di Ørestad in Copenaghen, una vasta area non urbanizzata, situata ad ovest dell’isola di Amager e vicina sia all’aeroporto che al centro storico della capitale danese. L’area di progetto si estende per circa tre milioni di metri quadri ed accoglie un mix funzionale di terziario, residenziale e varie attrezzature. Il progetto è parte di un piano più ampio che prevede il rilancio, a livello locale e internazionale, della capitale danese attraverso l'istituzione della regione Øresund. Questa regione è frutto di accordi tra la Danimarca e la Svezia che cercarono così di cooperare per uscire dalla crisi. Il simbolo tangente della nuova regione è il collegamento in modo permanente con un ponte sullo stretto di Øresund, deciso a livello normativo dalla Legge di Ørestad nel 1992. Lo sviluppo urbanistico di 0restad parte dalla costruzione di una nuova infrastruttura: una metropolitana pilotata da remoto che connette l’area al centro città e all’aeroporto. In questo modo viene resa accessibile alle persone e, quindi, appetibile per investimenti di tipo residenziale, commerciale e terziario. L’intervento, che vuole concludersi nei prossimi 15 anni circa, nasce con chiari obiettivi che tendono alla sostenibilità: infatti, oltre a sottostare alle politiche di varia natura che la municipalità si è data, vuole anche essere una parte di città a tutti gli effetti, con una sua vita e identità. La seguente tesi ricostruisce la storia del progetto di Ørestad partendo dal suo concepimento amministrativo, legale e progettuale, passando per le fasi di sviluppo e arrivando alla situazione attuale nel 2014. L’obiettivo è cercare di definire il grado di sostenibilità dell’intervento argomentando secondo quattro tematiche: la sostenibilità economica, istituzionale, ambientale e sociale, utilizzando il bagaglio tecnico e teorico acquisito durante il percorso di studi e valendosi dell’impiego di dati statistici, Infine, dopo aver esposto le criticità insite nell’intervento, si proporranno delle idee progettuali e degli accorgimenti per il futuro di Ørestad. Per la stesura di questa tesi si sono utilizzati I seguenti strumenti: -Ricostruzione dell’evoluzione del progetto attraverso la documentazione in italiano, inglese e danese recuperata da: -biblioteca pubblica del Comune di Copenaghen -biblioteca del Politecnico di Torino -biblioteca di Architettura, Design e Arti visive del Royal Academy of Fine Arts di Copenaghen -web -Consultazione dei dati statistici pubblicati dal: -centro di statistica di Øresund (www.orestat.se) -centro di statistica della Danimarca (www.statbank.dk) -dipartimento di statistica del Comune di Copenaghen (www.kk.dk) -Ufficio europeo di statistica (ec.europa.eu/eurostat) -Osservazione esperta sul campo nel 2013 e visite nel 2011 e 2014.
Relatori:	Luca Davico, Andrea Cavaliere
Tipo di pubblicazione:	A stampa
Soggetti:	SS Scienze Sociali ed economiche > SSG Sociologia U Urbanistica > UH Pianificazione regionale
Corso di laurea:	Corso di laurea magistrale in Architettura Per Il Progetto Sostenibile
Classe di laurea:	NON SPECIFICATO
Aziende collaboratrici:	NON SPECIFICATO
URI:	http://webthesis.biblio.polito.it/id/eprint/3928
Capitoli:	1.INTRODUZIONE, OBIETTIVI E STRUMENTI DI ANALISI PARTE I-IL CASO STUDIO 2. IL CONTESTO REGIONALE DI COPENAGHEN 2.1. INQUADRAMENTO TERRITORIALE IN ØRESUND 2.2. QUADRO NORMATIVO SULLA PIANIFICAZIONE IN DANIMARCA 2.3. EVOLUZIONE URBANISTICA DELLA CITTÀ 3. ØRESTAD 3.1. INQUADRAMENTO TERRITORIALE 3.2. INQUADRAMENTO STORICO DI AMAGER 3.3. EVOLUZIONE NORMATIVA 3.4. MASTERPLAN DEFINITIVO 3.5. FASE DI COSTRUZIONE E SITUAZIONE ATTUALE 3.5.1. SERVIZI PUBBLICI 3.5.2. SERVIZI PRIVATI 3.5.3. RESIDENZE 3.5.4. PANORAMICA PER QUARTIERE 3.5.5. ATTREZZATURE 3.5.6. INFRASTRUTTURE DI TRASPORTO 4. ANALISI DEI DATI STATISTICI 4.1. COPENAGHEN 4.2. I DISTRETTI PARTE II-ANALISI CRITICA E PROPOSTE 5. LA SOSTENIBILITÀ NEL PROGETTO DI ØRESTAD 5.1. GLI OBIETTIVI MUNICIPALI 5.2. GLI OBIETTIVI DI PROGETTO 5.3. IL PROCESSO 5.3.1. ASPETTI ECONOMICI 5.3.2. ASPETTI ISTITUZIONALI 5.3.3. ASPETTI AMBIENTALI 5.3.4. ASPETTI SOCIALI 5.4. VALUTAZIONE DELLA SOSTENIBILITÀ 6. PROPOSTE PROGETTUALI PER UN POSSIBILE MIGLIORAMENTO 7. CONCLUSIONI 8. BIBLIOGRAFIA
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