Renewable Energy Communities on the Island of Ischia- A feasibility study of island energy self-sufficiency and local energy sharing

La tesi valuta la fattibilità dello sviluppo di una Comunità Energetica Rinnovabile (REC) sull'isola d'Ischia, valutando l'equilibrio tra la produzione di energia solare fotovoltaica (FV) e la domanda di elettricità dell'isola, considerando esclusivamente la domanda di residenti e turisti. Essendo un'isola turistica estremamente stagionale, l'isola subisce variazioni significative nella popolazione e nei consumi energetici. Per rappresentare queste dinamiche con precisione, l'analisi sviluppa profili di carico su base oraria, calibrati confrontando l'uso residenziale con le presenze turistiche mensili, che vengono poi tradotti in domanda elettrica equivalente. Questo approccio sfrutta i picchi stagionali che influenzano in modo critico l'autoconsumo, l'autosufficienza e la possibile efficacia della condivisione energetica. Un modello fotovoltaico geospaziale a scala di edificio è abbinato a modelli di domanda oraria (costituiti ed estesi per includere la presenza di turisti e di camere occupate, nonché i moltiplicatori del consumo energetico delle strutture ricettive) per stabilire il bilancio energetico orario distribuito spazialmente sull'isola. Le fasce orarie italiane (F1-F2-F3) vengono utilizzate come standard per determinare le possibilità di autoconsumo e condivisione energetica. L'analisi è inoltre arricchita dalla modellizzazione della domanda energetica della proposta linea metropolitana leggera/autobus elettrico all'aperto lungo la costa tra Ischia Ponte e Lacco Ameno, che mira a ridurre la congestione, le emissioni e la dipendenza dai veicoli privati. Viene costruito un profilo di carico orario per il trasporto di veicoli elettrici utilizzando le specifiche della flotta, gli orari degli autobus, i dati di biglietteria e le tendenze operative implementate nella domanda energetica complessiva dell'isola. Attraverso il confronto tra la produzione locale di energia rinnovabile e i carichi combinati residenziali, turistici e di mobilità, lo studio misura indicatori di autosufficienza, autoconsumo e importazioni o esportazioni orarie dalla rete. La fattibilità di una comunità di energia rinnovabile viene analizzata raggruppando gli edifici in zone di condivisione coerenti con i confini delle sottostazioni primarie e sperimentando situazioni con e senza la presenza di picchi turistici ed elettrificazione della mobilità. Questa soluzione combinata determina quali tetti e aree possono raggiungere l'autosufficienza durante tutto l'anno, dove la condivisione dell'energia è più vantaggiosa e quando sono necessarie misure di accumulo o flessibilità per compensare i picchi di domanda stagionali. I risultati forniscono un quadro empirico basato sui dati per progettare una Comunità a Energia Rinnovabile (REC) in un'isola dipendente dal turismo. Forniscono consulenza applicativa alle autorità locali su due priorità principali relative all'implementazione del fotovoltaico, alla zonizzazione delle aree di REC e alla pianificazione di un trasporto pubblico sostenibile, nonché alla garanzia che Ischia possa evolvere verso un approvvigionamento energetico domestico e locale più pulito e resiliente, offrendo servizi a residenti e turisti. Parole chiave: Comunità a Energia Rinnovabile; Ischia; consumo energetico turistico; mobilità elettrica; servizio di metropolitana leggera all'aperto; sistema energetico dell'isola; autosufficienza; fotovoltaico sui tetti; profilo di carico orario; modellazione geospaziale; condivisione energetica locale; domanda stagionale