Mitigazione degli effetti dalla realizzazione della linea Napoli-Milano nel nodo alta velocità di Firenze mediante la tecnica del compensation grouting = Mitigation of tunnelling-induced ground settlements in the Florence HSR node via compensation grouting

La tesi si concentrerà sul monitoraggio e sull'analisi del consolidamento del terreno tramite iniezioni: verrà studiato il comportamento del terreno durante le fasi di pretrattamento e condizionamento, monitorando la reattività e il sollevamento del suolo. Sarà oggetto di analisi il calcolo dei volumi di materiale da iniettare per singola valvola in relazione alla permeabilità del terreno, alla profondità di iniezione e a una trheshooldi di sollevamento. Il lavoro includerà l'implementazione di una procedura iterativa per la verifica e la correzione dei parametri di iniezione, in modo da garantire il raggiungimento dei risultati attesi in termini di sollevamento e stabilizzazione. Lo studio verrà condotto sia in real time e in back analysis.