Metodo di prova innovativo per l’attivazione degli airbag laterali: sviluppo sperimentale mediante tecnologia a impattatore lineare = INNOVATIVE TEST METHOD FOR SIDE AIRBAG DEPLOYMENT: EXPERIMENTAL DEVELOPMENT USING LINEAR IMPACTOR TECHNOLOGY

Al giorno d’oggi, la sicurezza dei passeggeri rappresenta un aspetto centrale nello sviluppo automobilistico, con particolare attenzione alla protezione in caso di urti laterali, seconda causa di decessi e lesioni gravi negli incidenti stradali. Il presente studio, realizzato presso il Centro Sicurezza Stellantis, analizza il comportamento dell’airbag laterale in impatti contro ostacoli rigidi e di piccola sezione, come pali, valutandone il corretto dispiegamento. L’attività prevede il confronto tra prove full scale su veicolo e test statici di deployment dell’airbag laterale con l’obiettivo di integrare metodologie sperimentali innovative mediante banchi a impattatore lineare, capaci di simulare dinamicamente la riduzione dello spazio disponibile nell’abitacolo. Il sistema di prova comprende un manichino antropomorfo, un sedile caratterizzato da airbag laterale e un pannello porta. Le prove sono state condotte in condizioni controllate, installando accelerometri in punti strategici del veicolo per misurare con precisione la velocità durante l’impatto, parametro determinante per tale analisi. I dati acquisiti hanno permesso di correlare la dinamica dell’urto con le prestazioni del sistema airbag, evidenziando tempi e modalità di attivazione. Come caso di studio è stata selezionata la Nuova Grande Panda 2025, veicolo rappresentativo per soluzioni di sicurezza e innovazione tecnologica. L’analisi dei dati raccolti mira a validare un protocollo di test in grado di valutare l’efficacia del dispiegamento, fornendo indicazioni utili per l’ottimizzazione dei sistemi di protezione laterale e per il miglioramento dei protocolli di prova.