Controllo Qualità nel settore di produzione degli pneumatici: la linea di produzione del complex = Quality Control in the tire manufacturing sector: the complex production line

Il presente elaborato di Tesi Magistrale verte sul Controllo Qualità nel settore di produzione degli pneumatici; in particolare, affronta delle analisi qualitative legate alla linea produttiva del complex. L’obiettivo principale di questo lavoro è individuare le criticità presenti sulla linea produttiva analizzata. Attraverso un approccio critico e dettagliato, si è cercato di analizzare le problematiche emerse, formulando proposte di miglioramento e verificando l’efficacia delle azioni correttive implementate durante il periodo di studio. Il contenuto della Tesi è articolato in cinque capitoli. Il primo capitolo si propone di introdurre il contesto aziendale di Pirelli, offrendone una panoramica generale. A tal fine, viene trattata la presenza industriale di Pirelli nel mondo, la sua capacità produttiva, la sua forza lavoro e il fatturato. Si riporta, poi, una sintesi storica che, a partire dalla fondazione nel 1872, illustra le fasi di crescita e consolidamento sul mercato. Successivamente, si esplorano i principali prodotti Pirelli, con un focus sui prodotti destinati alle competizioni automobilistiche e motociclistiche, sottolineando l’importanza della Ricerca e Sviluppo come motore di innovazione tecnologica; tra gli esempi più significativi figura la tecnologia MIRS. Infine, viene discusso l’impegno dell’azienda in materia di sostenibilità. Il secondo capitolo approfondisce il contesto specifico del Polo di Settimo Torinese, la “fabbrica del futuro”. Dopo una descrizione delle caratteristiche strutturali dello pneumatico, viene analizzato il processo produttivo implementato nello stabilimento, dalla fase di mescolatura fino alla finitura. Per una migliore comprensione, viene dedicata attenzione anche ai materiali impiegati nella produzione. Il terzo capitolo si concentra sulle analisi di capacità relative alla linea produttiva del complex, effettuate utilizzando il software statistico JMP. Dopo una descrizione del processo produttivo e dei sistemi di misurazione utilizzati, vengono illustrate le analisi condotte. In particolare, in seguito al rilevamento di una marcata disuniformità dello spessore – una delle due variabili analizzate, insieme alla larghezza – sono state eseguite indagini approfondite per identificare la causa primaria del problema, utilizzando strumenti come il diagramma di Ishikawa e prove termografiche. Successivamente, è stata valutata l’efficacia di un intervento di manutenzione mirato a migliorare l’uniformità dello spessore, esaminando anche l’impatto sui difetti del prodotto finito, quali lo squilibrio dinamico. Nel quarto capitolo, viene approfondita l’analisi delle principali motivazioni di scarto degli pneumatici crudi in relazione ai difetti legati al complex, identificato come la causa del primo motivo di scarto crudi. Attraverso l’utilizzo del diagramma di Pareto, sono state identificate le cause principali su cui concentrare le azioni di miglioramento. Ogni difetto è stato dettagliatamente descritto e analizzato, suggerendo interventi concreti; laddove implementati, ne è stata valutata l’efficacia confrontando le condizioni ex ante ed ex post. Il quinto capitolo, infine, completa l’analisi delle criticità della linea produttiva. Grazie alla partecipazione ad un audit interno condotto secondo la normativa VDA 6.3, è stato possibile individuare non conformità e osservazioni, risalendo alle cause radici e proponendo azioni correttive nell’ottica del miglioramento continuo, filosofia che, insieme a quella Gemba, ha guidato l’intero lavoro di Tesi.