Valutazione Sperimentale della Dinamica di un Velivolo dell'Aviazione Generale = Experimental Assessment of the Flight Dynamics of a General Aviation Aircraft

Le qualità di volo definiscono le caratteristiche di un aeroplano che influenzano la sua stabilità e manovrabilità, aspetti fondamentali per la sicurezza e l’efficacia operativa, e possono essere quantificate attraverso prove di volo. Il presente lavoro di tesi si propone di valutare sperimentalmente la dinamica del Partenavia P68C, concentrandosi su tre modi della dinamica: corto periodo, fugoide e dutch roll. In una prima fase, sono state selezionate le manovre più idonee per eccitare ciascun modo. A supporto di questa fase preliminare, è stato utilizzato il simulatore di un Cirrus SR22, implementato in Simulink, che ha permesso di valutare l’efficacia delle manovre, variando durata e intensità degli input di controllo. Successivamente, è stata condotta la prova di volo, durante la quale i piloti hanno eseguito le manovre predefinite. I dati sono stati acquisiti tramite un sensore di bordo, installato prima del test, che ha registrato parametri chiave per lo studio delle risposte del velivolo alle sollecitazioni. Infine, l’analisi dei dati sperimentali ha consentito di ottenere una caratterizzazione della dinamica del P68C, con particolare riferimento ai modi di corto periodo, fugoide e dutch roll.