Combustibili alternativi per l’aviazione = Alternative fuels for aviation

Negli ultimi anni la situazione climatica del nostro Pianeta si è notevolmente aggravata. Tra le principali ragioni di tale cambiamento vi è sicuramente la problematica legata alle emissioni di gas dovute all’utilizzo dei combustibili fossili e derivati del petrolio come principale fonte energetica per le industrie, i riscaldamenti ed i trasporti. Il segmento Aeronautico dei trasporti incide per circa il 2% delle emissioni di carbonio che annualmente ci sono sulla Terra; tale percentuale può sembrare bassa ma, il continuo incremento della domanda di nuove rotte aeree e del numero di passeggeri annui, ha fatto in modo che le compagnie aeree iniziassero a ragionare su come poter avere un’impronta più green nei confronti delle emissioni. Questo lavoro di tesi vuole prendere in esame le soluzioni ed i progressi fino ad ora ottenuti nella produzione degli alternative fuels sulla base delle normative che ne governano il loro utilizzo, analizzando anche le sfide che ancora devono essere affrontate per rendere tale tecnologia forte anche da un punto di vista commerciale. Quello dei combustibili alternativi è infatti un settore fortemente multidisciplinare e che tocca vari ambiti che spaziano dalla chimica alla meccanica, dall’ingegneria aerospaziale a quella dell’industria, dagli aspetti economici a quelli geopolitici ed ovviamente dell’inquinamento ambientale. In particolare nel primo capitolo sarà affrontata la problematica legata alle emissioni del settore aeronautico andando poi nel secondo capitolo ad analizzare i principali tipi di combustibili alternativi. Nel terzo capitolo sarà analizzato lo strumento del Life Cycle Assessment (LCA), fondamentale per effettuare uno studio sulle emissioni nell’intero ciclo di vita di un combustibile.