Roberta D'Amico
Linee guida ad un nuovo assetto territoriale del panorama aostano: l’area Cogne al centro di una rete relazionale complessa e nodo intermodale tra storia e sviluppo.
Rel. Alessandro Armando, Filippo De Pieri, Roberto Dini. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Architettura Costruzione Città, 2013
Abstract: |
I nodi di interscambio e la linea ferroviaria rappresentano generalmente delle barriere di comunicazione fra aree all'interno di uno stesso territorio. Tuttavia, la definizione morfologica di questi spazi, rappresentata da un lungo e districato susseguirsi di relazioni troncate e quinte scenografiche interrotte, offre la possibilità di domandarsi come ovviare a questa cesura territoriale e di ripensare ad un possibile riallacciamento dei tessuti. Questo tema ha portato alla nascita di uno studio che, dopo aver effettuato una prima analisi sulla storia e sullo stato di fatto del territorio valdostano, si è prevalentemente concentrato su una tratta ferroviaria di una decina di chilometri nelle vicinanze del capoluogo regionale, proponendo attraverso una nuova linea tramviaria la giusta permeabilità urbana e cercando di prevedere i possibili sviluppi d'intervento sulla trama dei punti sensibili, intercettati dal tracciato. Al centro di questo sistema relazionale complesso e come testa principale progettuale viene a trovarsi l'area industriale delle Cogne Acciai Speciali, colosso industriale che per anni è stato il motore trainante di sviluppo economico della Regione e che non a caso occupa una vasta porzione d'area a Sud di Aosta, in prossimità della stazione del capoluogo. Per questo sito si è tentato di proporre, con un margine di approfondimento maggiore, un possibile masterplan originato da una lettura e una riproposizione dei tracciati esistenti della città. Quindi lungo questo percorso, viene affrontato principalmente il difficile confronto tra città ed infrastruttura, mettendo in evidenza come la proposta di un semplice cambio di mezzo di trasporto possa originare diversi scenari progettuali e come possa cambiare completamente la percezione dell' assetto urbano di una porzione territoriale di queste dimensioni. |
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Relatori: | Alessandro Armando, Filippo De Pieri, Roberto Dini |
Tipo di pubblicazione: | A stampa |
Soggetti: | O Opere generali > OF Normativa R Restauro > RA Restauro Artchitettonico R Restauro > RC Restauro urbano SS Scienze Sociali ed economiche > SSE Scienze economiche |
Corso di laurea: | Corso di laurea magistrale in Architettura Costruzione Città |
Classe di laurea: | NON SPECIFICATO |
Aziende collaboratrici: | NON SPECIFICATO |
URI: | http://webthesis.biblio.polito.it/id/eprint/3197 |
Capitoli: | 1 _ Lettura del territorio La Piaine La Piana di Aosta 2_ Città e infrastruttura La fascia fluviale e le infrastrutture regionali L'autostrada Quincinetto-Aosta-Courmayeur Il Piano del ferro Criticità situazione attuale e proposte urbane: - Il Piano Territoriale Paesistico - 1992 - I Progetti per la linea ferroviaria-1996/2006 - Le Linee Guida per il Piano Strategico - 2010 3_ Identità e proposta di un'immagine L'immagine attraverso la lente di M. Cuaz Il Concetto del Paesaggio e la sua Evoluzione nel Panorama Aostano L'Identità Ritrovata con una Nuova Proposta per la Piana 4_ Strategie d'intervento La tramvia leggera come sutura tra tessuti urbani Riprogettazione del piano del ferro Schede di approfondimento comunale 5_ Studio Economico Interessi in gioco nel progetto partenariale Le istanze valutative recate dal Ppp Considerazioni sui risultati emersi dalla simulazione di prefattibilità Allegati all'analisi economica 6_ Lettura critica della città Restituzione della città Storia degli Strumenti Urbanistici: - Le linee direttrici per l'urbanizzazione di Aosta in epoca romana - Dal "Règlement d'embellissement de la ville"al Piano Montalcini - 1927 - Il Concorso per il Piano regolatore di Aosta -1928 - Lo "stralcio" -1931 - Il piano di Adriano Olivetti -1937 - Il piano Rossi/ Pavan -1937 - Il piano Morbelli -1941/1953 ed il piano Rigotti -1955 - Il primo piano regolatore della città di Aosta di Franco Nosengo -1965 - La variante n. 8 Bertola/Castelli -1974 - La Variante n. 10-1984 - Lo "schema strutturale" -1990 - La Variante Generale di Alex Fubini -1995 - Variante di adeguamento al Piano Territoriale Paesistico - 2009 Aosta_ Città Fabbrica 7 _ Cenni storici L'Industrializzazione della Piaine Cronostoria: La Cogne Tappe urbanistiche di trasformazione dell'area: Il Progetto "Aosta Capoluogo" -1992 Il Progetto della Porta Sud -1993 Il Piano Mazza -1996 La Variante generale - 2000 Il Piano Urbanistico di Dettaglio PUD - 2000 Il Progetto Espace - 2000 Inquadramento dell'area Allegati utili alla progettazione 8_ Analisi casi studio Progetti italiani ed europei 9_ La riqualificazione dell'area dell'ex acciaieria CAS Principi di progettazione e sviluppo La nuova porta d'accesso al centro città Un nuovo polo urbano 10_ Conclusione Tavole riepilogative Tavola 1_ Riprogettazione del piano del ferro Tavola 2_ Simulazione progettuale di pre-fattibilità Tavola 3_ Riqualificazione dell'area dell' Ex-Acciaieria Cogne Tavola 4_ Un nuovo polo urbano per Aosta Riferimenti bibliografici |
Bibliografia: | Tesi di Laurea Valentina Carminiti, Riorganizzazione urbana ad Aosta, nuove soluzioni per l'area di trasformazione Puchoz, rel. Bruno Bianco, Torino, 2010 Andrea Passuello, Greenways: reti di percorsi verdi in Valle d'Aosta, rel. Alex Fubini, Torino, settembre 2009 Marco Giannini, Riqualificazione ecomuseale del complesso minerario di Cogne, rel. Carlo Tosco; Chiara Occelli, Torino, febbraio 2009 Stefano Cornetto, Rifunzionalizzazione urbana ad Aosta: la porta Sud, rel. Bruno Bianco; Umberto Janin Rivolin,Torino, settembre 2007 Matthieu Vallet, Nuovi paesaggi insediativi della "piaine" di Aosta: analisi e linee guida per il progetto, rel. Antonio De Rossi; Roberto Dini, Torino, Luglio 2007 Marcello Lubiani, "Aosta city gate" la nuova porta sud di Aosta, rel. Guido Drocco, Torino, luglio 2006 François Marie Péaquin, Il racconto urbanistico e l'uscita dal fordismo: la Cogne ad Aosta, rel. 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