Progetti infrastrutturali di trasporto e loro ricadute territoriali. Modelli di valutazione

Eleonora Garella

Progetti infrastrutturali di trasporto e loro ricadute territoriali. Modelli di valutazione.

Rel. Riccardo Roscelli, Isabella Maria Lami. Politecnico di Torino, Corso di laurea specialistica in Architettura (Costruzione), 2012

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Abstract:	L'intento di questa tesi è quello di analizzare l'importanza della dotazione di interventi infrastrutturali nel territorio, riconoscendo il loro ruolo morfogenetico e la capacità di strutturare territori e città, interpretando come la loro presenza possa essere intesa come opportunità o minaccia per i territori di livello regionale e locale compresi nelle esternante che queste generano o modificano. Molto importante è infatti il loro rapporto con il milieu locale, insieme di caratteri naturali e culturali dei luoghi che i soggetti che operano localmente vedono come possibili risorse, componente necessaria perché la "grande opera" diventi occasione di sviluppo locale e perché questo sia sostenibile (Dematteis, 2001). La definizione dell'argomento su cui incentrare il lavoro è stata caratterizzata da un processo di studio iniziato per la realizzazione del Saggio disciplinare II, in seguito all'analisi dei metodi valutativi adottati a livello internazionale per l'analisi estimativa di recenti interventi infrastrutturali di collegamento. Dopo aver studiato la metodologia COSIMA infatti, si è strutturato l'intero lavoro avente come obiettivo l'esercizio estimativo dell'applicazione di una tecnica valutativa oggi molto utilizzata, VAnalytic Network Process, per la valutazione delle priorità nella realizzazione di alcuni interventi che coinvolgerebbero il territorio della Val di Susa realizzando la tanto discussa linea ferroviaria Torino-Lione: premettendo che il lavoro qui presentato non vuole prendere alcuna posizione relativa alla questione della sua realizzazione, ma che si è utilizzato tale argomento solo come caso studio applicativo. In questo lavoro si vuole infatti evidenziare il carattere di un'opera infrastrutturale, valutando le ricadute territoriali di alcuni interventi di compensazione ad esso relativi, tenendo conto della sua accettabilità da parte del pubblico mediante l'aiuto di alcuni modelli calcolo. La strutturazione della tesi procederà quindi nello sviluppo di tali tematiche in diversi capitoli. Nel primo capitolo un'introduzione inerente alla questione infrastrutturale evidenzierà il nodo della questione mediante un confronto della situazione italiana con quella del resto dell'Europa soffermandosi sulle esternalità che queste creano sul territorio. Nel secondo capitolo verranno introdotti gli aspetti estimativi dei metodi valutativi considerati: introducendo l'analisi costi-benefici, arrivando alla definizione di quella multicriteriale fecalizzando l'attenzione su alcune sue applicazioni mediante tecniche quali VAnalytic Hierarchy Process, la sua evoluzione neW'Analytic Network Process, e COSIMA, tecnica che unisce le due famiglie di metodi valutativi. Nel terzo capitolo, è dato un inquadramento della situazione italiana relativa al confronto con altri stati europei sulla questione alta velocità, spiegando brevemente anche l'iter progettuale della tratta Torino-Lione. Il quarto ed ultimo capitolo presenta invece il caso studio inerente progetti per lo sviluppo del territorio della Val di Susa mediante l'applicazione della tecnica ANP per la loro valutazione secondo un ordine di priorità realizzato mediante una collaborazione con l'istituto SITI (Istituto Superiore sui Sistemi Territoriali per l'Innovazione) che ha gentilmente messo a disposizione il materiale per poter effettuare tale analisi.
Relatori:	Riccardo Roscelli, Isabella Maria Lami
Tipo di pubblicazione:	A stampa
Soggetti:	A Architettura > AN Opere di ingegneria civile, trasporti, comunicazioni
Corso di laurea:	Corso di laurea specialistica in Architettura (Costruzione)
Classe di laurea:	NON SPECIFICATO
Aziende collaboratrici:	NON SPECIFICATO
URI:	http://webthesis.biblio.polito.it/id/eprint/2997
Capitoli:	1. Le infrastnitture di trasporto 1.1 Infrastnitture: definizione 1.2 Criticità della situazione italiana 1.3 Gli effetti territoriali delle infrastrutture 1.4 Le esternalità territoriali delle infrastrutture 1.5 Interconnessione 2. Metodi di valutazone 2.1 Analisi costi-benefici 2.2 L'analisi multicriteriale 2.3 L'Analytic Hierarchy Process 2.4 L'Analytic Network Process 2.4.1 Metodologia 2.4.2 Strutturazione del problema decisionale 2.4.3 Modelli di rete 2.4.4 Compilazione delle matrici di confronto a coppie 2.4.5 Formazione delle Supermatrici 2.4.6 Aggregazione dei risultati attraverso formule combinatorie 2.4.7 Analisi di sensibilità 2.5 II modello COSIMA: strumento di valutazione delle infrastrutture di trasporto 2.5.1 II metodo 2.5.2 Casi studio 3. Collegamenti Alta velocità e confronti europei 3.1 Politica comune dei trasporti, reti infrastnitturali 3.2 Le reti transeuropee di trasporto 3.3 Torino-Lione 3.3.1 II sistema italiano ad alta velocità ferroviaria 3.3.2 II collegamento ferroviario Torino-Lione: il divenire del progetto 3.4 L'alta velocità 3.4.1 Esempi internazionali 3.4.2 Giappone 3.4.3 Europa 3.4.3.1 Francia 3.4.3.2 Germania 3.4.3.3 Spagna 4. Caso studio: Indicazioni per un progetto di Sviluppo del territorioi in Val di Susa Asse 1. Parco fluviale della Dora e del fondovalle: natura, agricoltura e paesaggio Asse 2. Il patrimonio architettonico: suggestioni e proiezioni al futuro Asse 3. Riqualificazione urbana ed edilizia: per punti e sistemi Asse 4. Accessibilità e ricettività: viaggi e percorsi Asse 5. Comunicazione e promozione: l'immagine della valle Asse 6. Sviluppo economico e produttivo Darco "ripario' Culturali nelle 4.1 Progetti pilota Progetto asse 1 .A- Percorsi verdi, aree rurali e produttive lungo la Dora: il Parco "rir. Progetto asse 2.A- Restauro, consolidamento e valorizzazione dei Beni Culturali Città di Susa Progetto asse 3.A- Bando per incentivi alla riqualificazione edilizia Progetti asse 4.4.A- campeggio internazionale di Susa 4.B- Corridoi lenti pedemontani e recupero di alcune borgate come sistema di alberghi e centri turistici diffusi Progetti asse 5:5.A- Modulo espositivo " Vetrina di Valle" 5.B- Recupero e ridisegno urbano delle stazioni "Vetrina di Valle' Progetti asse 6:6.A- Bando per incentivare la riconversione delle aree deindustrializzate e attrarre nuovi investimenti 6.B- Bando per incentivare lo sviluppo della filiera del legno 4.2 Utilizzo dell'ANP
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