Il sistema SCAS (Stabilization and Command Augmentation System) è un sistema di stabilizzazione di volo che permette di ridurre il carico di lavoro del controllo del pilota, aiutandolo in operazioni complesse, e permettendogli di rimanere concentrato sulla navigazione e sulla comunicazione. Tale servosistema è di natura elettro-idraulica, caratterizzato pertanto da un cilindro idraulico e da una valvola di controllo. Nel presente lavoro si analizza invece una configurazione elettro-meccanica costituita da un motore elettrico controllato da un'elettronica dedicata, e da una trasmissione meccanica. La scelta di tale configurazione permette di sfruttare un sistema meno ingombrante, ovviando alla presenza della pompa e del circuito idraulico, cercando di mantenere alta l'affidabilità.