Le pompe ad ingranaggi esterni sono ampiamente utilizzate nella lubrificazione di macchinari e motori, nei sistemi di potenza idraulica, mentre nel settore aeronautico sono integrate nei sistemi di lubrificazione dei turbomotori e delle scatole ingranaggi. La valutazione del campo di pressione all’interno della pompa al variare delle condizioni di funzionamento è fondamentale per valutarne l’interazione con il circuito idraulico ed il rendimento volumetrico. Ai fini della progettazione occorre definirne le caratteristiche principali: nella fase preliminare del progetto le variabili libere sono molteplici, ed è opportuno procedere ad analisi parametriche per studiare l’influenza di ognuna sulle prestazioni della macchina. A questo proposito gli strumenti di analisi fluidodinamica allo stato dell’arte sono l’alternativa più valida per la simulazione di dettaglio del fluido all’interno della pompa, ma richiedono tempi computazionali elevati, che mal si sposano all’esigenza di affrontare analisi parametriche di prima iterazione progettuale.