Alberto Riolo
Applicazione di metodologie di Agile Project Management in aziende del settore automotive = Agile Project Management methodologies applications in automotive companies.
Rel. Anna Corinna Cagliano. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Gestionale, 2022
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- Tesi
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Abstract: |
L’automotive rappresenta uno dei settori industriali principali per vastità del mercato, numero di aziende coinvolte, risorse impiegate e investimenti in nuove tecnologie. Sin dall’inizio del XX secolo c’è stata una costante evoluzione, non solo in termini di prodotto, ma anche di processi produttivi, qualità, legislazione, organizzazione delle imprese produttive. Il grande mutamento del mercato ha avuto ripercussioni sull’evoluzione dei sistemi produttivi: la domanda dei clienti di nuovi modelli di automobili si è sempre più raffinata e ha spinto verso una maggiore differenziazione e innovazione di prodotto, oltre che verso standard qualitativi sempre più elevati. Le imprese si sono adattate con sistemi produttivi ogni volta più flessibili per rispondere a un mercato fortemente instabile nella domanda. In questo quadro così mutevole e competitivo, le aziende del settore automotive hanno dovuto adeguare anche le loro strutture organizzative. Anche la disciplina del Project Management si è evoluta di conseguenza: le metodologie tradizionali hanno iniziato a mostrare i propri limiti e si stanno sempre più diffondendo le metodologie di Agile Project Management. Come il nome stesso lascia intendere, queste permettono uno sviluppo più vicino alle diverse esigenze del cliente, in cui la comunicazione continua si traduce in un prodotto o servizio finale che rispecchia perfettamente le sue esigenze. Il concetto di adattabilità al cambiamento, nella metodologia Agile, è pertanto il suo punto di forza, e si riferisce sia ai processi sia agli obiettivi del progetto. Lo scopo di questa Tesi è, pertanto, quello di analizzare le principali applicazioni delle metodologie di Agile Project Management nel settore automotive, servendosi di casi studio tratti dalla letteratura scientifica. Il fine sarà individuare la fattibilità di implementazione di queste metodologie, eventuali benefici e implicazioni. Per far ciò, inizialmente verrà analizzato il settore dell’automotive, al fine di identificarne le caratteristiche peculiari e le criticità. Si introdurranno le basi del Project Management tradizionale, in particolare riferimento al Waterfall Project Management, per poi trattare tutte le tecniche di Agile Project Management di interesse in ambito automotive (Scrum, Extreme Programming, Kanban), di cui verranno individuati punti di forza e debolezza in paragone alle metodologie più tradizionali, analizzate nel capitolo precedente. In seguito, ci si focalizzerà sulle metodologie di Agile Project Management a larga scala (SAFe e LeSS), che risultano le più idonee, e quindi le più impiegate, dai car maker. Si passerà quindi all’analisi di una serie di casi studio, tratti dalla letteratura scientifica, riguardanti l’implementazione, in aziende in ambito automobilistico, delle metodologie agili prima esaminate. In particolare, si esaminerà in quante imprese esse sono state implementate, quali metodologie sono state scelte nello specifico, in quali fasi dello sviluppo prodotto, quali difficoltà sono state riscontrate e se sono stati raggiunti i risultati sperati. Si potrà osservare come, al giorno d’oggi, sono già tante le aziende che hanno sperimentato l’introduzione di queste metodologie in alcuni dipartimenti, ottenendo, in buona parte, degli ottimi risultati. Ma la transizione agile non è sempre semplice, necessitando di parecchio tempo e di modificare la mentalità e la cultura aziendale. |
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Relatori: | Anna Corinna Cagliano |
Anno accademico: | 2022/23 |
Tipo di pubblicazione: | Elettronica |
Numero di pagine: | 115 |
Soggetti: | |
Corso di laurea: | Corso di laurea magistrale in Ingegneria Gestionale |
Classe di laurea: | Nuovo ordinamento > Laurea magistrale > LM-31 - INGEGNERIA GESTIONALE |
Aziende collaboratrici: | NON SPECIFICATO |
URI: | http://webthesis.biblio.polito.it/id/eprint/25259 |
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