Il mulino "Barca" una imponente antica presenza sulle rive della Dora Riparia : dal rilievo ad ipotesi percorribili di rifunzionalizzazione e riuso

Marco Mangano

Il mulino "Barca" una imponente antica presenza sulle rive della Dora Riparia : dal rilievo ad ipotesi percorribili di rifunzionalizzazione e riuso.

Rel. Giuseppe Orlando. Politecnico di Torino, Corso di laurea in Architettura, 2004

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Abstract:	PARTE I Il Mulino Barca in Rivoli, oggetto di questa tesi, è situato nella zona più a Nord del territorio comunale, sulla sponda orografica destra della Dora Riparia; di antiche origini (XIV sec.), fu distrutto interamente da un incendio nel 1889 e ricostruito nel 1891-92. Il progetto redatto dall'ing. Cesare Saldini ci restituisce l'attuale distribuzione planivolumetrica suddividendo il complesso produttivo in due corpi distinti: il Silos ed il fabbricato del mulino. L'opificio fu inoltre collegato alla stazione ferroviaria di Collegno e quindi alla ferrovia Torino-Modane che ne aprì il mercato all'Europa. Oltre alla Dora Riparia, la storia delle attività proto-industriali e agricole del territorio di Rivoli, è legata senza dubbio alla Bealera di Rivoli fatta costruire dal Conte Amedeo V di Savoia nel 1310; sulle sponde furono edificati numerosi mulini utilizzati come macinatoi da grano e altri cereali, filatoi, peste da canapa e peste da semi. Questi opifici, unitamente alla costruzione di canali ad uso irriguo, modificarono sostanzialmente il paesaggio e possono essere ritenuti le opere più antiche. PARTE II Il Mulino preso in esame era utilizzato per macinare il grano. Arte assai antica (5-6.000 a.C.) la macinazione era esercitata, agli albori, per mezzo di levigatoi in pietra e mortai in pietra o legno duro, poi con macine girevoli mosse dall'uomo o da animali, quindi introducendo la ruota come sistema di trasmissione del moto, fu inventato il mulino idraulico. La data d'invenzione è incerta, ma i documenti in nostro possesso fanno risalire le sue origini all'Oriente Mediterraneo, dal quale conquistò rapidamente l'Europa e l'Italia in particolare. Dal punto di vista della sua effettiva diffusione il mulino ad acqua è di origine medioevale ed attraverso l'incessante opera di mugnai, tecnici, ingegneri e studiosi, si è potuto arrivare all'attuale sistema industriale denominato "modello anglo-americano", tale evoluzione tecnologica e scientifica ha prodotto impianti a sviluppo verticale a completa automazione del procedimento. PARTE III I problemi innescati da un approccio progettuale ad un sito quale quello del Mulino Barca comportano una serie di presupposti determinati dal tipo d'intervento e dalla peculiarità del luogo. La redazione del rilievo architettonico e topografico è partita dall'analisi accurata dei rilievi esistenti, primo passo obbligato data la parziale inaccessibilità dei locali ad un rilievo esaustivo. La verifica, per quanto possibile, dello stato di fatto, ha rilevato una realtà effettiva con buona approssimazione corrispondente ai dati grafici in mio possesso. La conformazione attuale del Mulino Barca è quella conseguente all'intervento (1891-92) dell'ing. Cesare Saldini; l'unica memoria visibile del precedente impianto è posta nella cantina dell'ala Nord adiacente al canale interno, si tratta di una targa, murata a soffitto, con la data "25 Febbraio 1851". Il Mulino Barca può essere annoverato esempio di archeologia industriale, quale testimone storico di un'attività produttiva, la macinazione del grano, tra le più antiche esercitate dall'essere umano e quindi carica di significato a chiara valenza storica, culturale, antropologica e sociale. Il progetto di riconversione prevede di caratterizzare l'ex-opificio essenzialmente come "Ecomuseo della Dora Riparia" restituendo, quindi, l'edificio al suo territorio naturale al quale era indissolubilmente legato in passato.
Relatori:	Giuseppe Orlando
Tipo di pubblicazione:	A stampa
Numero di pagine:	175
Soggetti:	G Geografia, Antropologia e Luoghi geografici > GG Piemonte
Corso di laurea:	Corso di laurea in Architettura
Classe di laurea:	NON SPECIFICATO
Aziende collaboratrici:	NON SPECIFICATO
URI:	http://webthesis.biblio.polito.it/id/eprint/24
Capitoli:	CAP. 1 IL MULINO "BARCA" E IL TERRITORIO 1.1 - IL MULINO "BARCA" 1.1.1 - FABBRICATO DEI SILOS 1.1.2 - REPARTO PULITURA 1.1.3 - FABBRICATO DEL MULINO 1.1.4 -CONSIDERAZIONI SULL'IMPIANTO 1.2 - IL TERRITORIO DI RIVOLI CAP. 2 DALLA RUOTA AL MULINO 2.1 - L'INVENZIONE DEL MULINO 2.2 - IL MULINO INDUSTRIALE 2.2.1 - MAGAZZINO DEL GRANO 0 SILOS 2.2.2 - REPARTO PULITURA 2.2.3 - REPARTO MACINAZIONE 2.2.4 - INSACCO, IMMAGAZZINAMENTO E SPEDIZIONE DEI PRODOTTI FINITI 2.2.5 - APPARECCHI ED IMPIANTI DI USO GENERALE 2.3 - IL MODELLO ANGLO-AMERICANO CAP. 3 IL RILIEVO ARCHITETTONICO CAP. 4 LA MEMORIA E IL RIUSO 4.1 - L'ARCHEOLOGIA INDUSTRIALE 4.2 - RIFUNZIONALIZZAZIONE E RIUSO 4.2.1 - INTRODUZIONE 4.2.2 - NORMATIVA VIGENTE 4.2.3 - ECOMUSEO: IPOTESI DI RIUSO
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