Il presente lavoro di tesi si pone come obiettivo quello di fornire un quadro, prima generale e poi specifico, del settore autostradale italiano. L’idea è quella di comprendere le variazioni normative e operative che un disastro, come quello accaduto a Genova, con il crollo del ponte Morandi, porta con sé. Il primo passo è la trattazione dei principali provvedimenti normativi posti in gioco, che si concludono con la nascita dell’Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie e delle Infrastrutture Stradali ed Autostradali (ANSFISA). A questo punto si approfondiranno, parallelamente, tre tematiche di ampio rilievo: l’introduzione dell’Archivio Italiano Nazionale delle Opere Pubbliche (AINOP), l’individuazione e l’applicazione delle Linee Guida 2020 per la manutenzione e la gestione dinamica dei ponti e, infine, una analisi delle reali capacità di un gestore di effettuare il piano di investimento previsto per gli anni successivi..