Lo scopo dell'elaborato consiste nell'analisi di caratteristiche che definiscono il funzionamento di un attuatore elettromeccanico al fine di evidenziare delle feature che possano essere utilizzate per valutare l'usura del freno equipaggiato su un velivolo di piccola taglia. Usufruendo di un modello realizzato in ambiente Simulink, accettando alcune semplificazioni, è stato simulato il comportamento del freno elettromeccanico tenendo conto della dinamica di avanzamento dell'usura. A seguito di una campagna di simulazioni, atta a descrivere la risposta del freno al variare delle condizioni al contorno, sono state valutate caratteristiche o combinazioni di esse al fine di trovare feature adeguate a descrivere l'avanzamento dell'usura nel freno.