Fabio Carta Zina
Progettazione paesistica di nuove infrastrutture viarie nel biellese dal recente passato ai giorni nostri: analisi e osservazioni delle ipotesi di tracciato: studio e valutazione di un tracciato eco-sostenibile. Landscape planning of new road system infrastructures in Biellese zone from recent past till nowadays: analysis and observations of the road hypotheses: study and evaluation of an eco-sustainable road system.
Rel. Bruno Bianco. Politecnico di Torino, Corso di laurea in Architettura, 2010
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| Abstract: |
La tesi ha come oggetto l'analisi della viabilità biellese attuale e lo studio di un nuovo tracciato stradale da attuarsi nel territorio biellese con il fine di collegare in modo più funzionale la provincia di Biella con i capoluoghi di regione del Piemonte e della Lombardia. Il lavoro prodotto è il risultato di una ricerca trasversale sull'ambiente e la società biellese e il frutto di un'attenta analisi delle risorse e delle infrastrutture già presenti e non utilizzate o non ancora ultimate per migliorarne la fruizione ed individuare le condizioni più adeguate al miglioramento dell'area interessata nel rispetto della sostenibilità e delle diverse esigenze dell'utenza. La tesi si presenta suddivisa in più parti, collegate tra di loro dal denominatore comune della ricerca e dello studio delle risorse della società biellese e dei bisogni ad essi connessi. Nella prima parte si sviluppa maggiormente la descrizione dell'ambito territoriale, nella sua dimensione geografica urbanistica e viaria; si passa poi all'analisi del cambiamento del territorio negli ultimi decenni e si identificano le zone a più alta richiesta di vie di comunicazione rapide ed efficaci. Si passa poi alla presentazione delle tavole nelle quali sono illustrate le varie ipotesi dei tracciati voluti dalle diverse amministrazioni regionali, provinciali e comunali nel corso degli ultimi anni fino ad arrivare all'ultimo Progetto preliminare della realizzazione del sistema autostradale da parte del C.A.P. (Concessioni Autostradali piemontesi). Infine si procede con la descrizione e la spiegazione dei finanziamenti per i lavori pubblici che negli ultimi anni interessano sempre maggiormente le pubbliche amministrazioni e le grandi ditte appaltatrici.
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| Relatori: | Bruno Bianco |
| Tipo di pubblicazione: | A stampa |
| Soggetti: | G Geografia, Antropologia e Luoghi geografici > GG Piemonte ST Storia > STH Periodo contemporaneo (dal 1945) U Urbanistica > UK Pianificazione urbana |
| Corso di laurea: | Corso di laurea in Architettura |
| Classe di laurea: | NON SPECIFICATO |
| Aziende collaboratrici: | II Facoltà di Architettura - Politecnico di Torino |
| URI: | http://webthesis.biblio.polito.it/id/eprint/2064 |
| Capitoli: | Prefazione Il tema generale La struttura della tesi Ambito territoriale 1.Il Paesaggio Biellese: storia, sviluppo della popolazione e bisogni attuali connessi 1.1Biella e il Biellese nella storia, origini e sviluppo 1.2 Il Paesaggio Biellese nell'ambito urbanistico e viario 1.2.1 Le emergenze ambientali e paesaggistiche 1.2.2 Le dinamiche demografiche 1.2.3 L'economia attuale e le prospettive di sviluppo 1.3 Il cambiamento della viabilità Biellese 1.3.1 L'aumento del traffico su strada e le strategie per la pianificazione del Territorio Biellese nel periodo del massimo sviluppo industriale Tessile 1.3.2 Anni 70/'80 decentramento dello sviluppo industriale tessile; Costruzione Polo industriale "Lancia Fiat" a Sandigliano 1.3.3 Dagli anni 90 ai giorni nostri, lo spostamento della popolazione verso le città e il progressivo abbandono delle zone prettamente dedite all'industria tessile 1.3.4L'era moderna: i centri commerciali, le strade-mercato e la necessità di infrastrutture "veloci" 1.3.5 Indirizzi strategici di sviluppo 2.Analisi degli assi stradali e individuazione di impatti ambientali 2.1 Allegato cartografico N.1 - Carta Uso del Suolo - scala 1:50.000 2.2 Allegato cartografico N.2 - Carta Morfologica - scala 1:50.000 2.3 Allegato cartografico N.3 - Carta Idrogeologica - scala 1:50.000 2.4 Allegato cartografico N.4 - Carta Viabilità - scala 1:50.000 2.5 Allegato cartografico N.5 - Carta Vincoli - scala 1:50.000 2.6 Allegato cartografico N.6 - Carta Ipotesi tracciati precedenti - scala 1:50.000 2.6.1 Dettagli delle ipotesi dei tracciati stradali Carisio-Biella 2.7 Allegato cartografico N.7 - Carta Morfologica - scala 1:25.000 2.8 Allegato cartografico N.8 - Carta Viabilità - scala 1:25.000 2.9 Allegato cartografico N.9 - Carta Ipotesi tracciati precedenti - scala 1:25.000 2.10 Allegato cartografico N.10-Tavola Tecnica-scala 1:25.000 3.L'ambiente, il paesaggio e l'eco-sostenibilità 3.1 II concetto di ambiente e di sviluppo eco-sostenibile 3.2 L'energia solare e l'impianto fotovoltaico nel Biellese 3.2.1 La tecnologia fotovoltaica in Italia 3.2.2 Prospettive di nuovi impianti per la produzione di energia "PULITA" nel Biellese 3.3 Produzione di biogas nel biellese 4. Il Biellese orientale - II collegamento con Ghemme (NO) 4.1 II Biellese orientale, La valle di Mosso, la valle Strona, LavalSessera Proseguimento del tratto della Superstrada da Masserano a Ghemme 4.2.1 Il nuovo progetto e le sue varianti 4.3 Critiche ed osservazioni 5. Il CIPE e la sua relazione con il Progetto della Pedemontana Piemontese 5.1 Il CIPE come organo Ministeriale, valenza, scopi e ambito di applicazione 6.Il Project Pinancing e la sua relazione con il Progetto della Pedemontana-Peduncolo Piemontese 6.1II Project Financing: metodo di finanziamento dei grandi progetti proposto dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti 7.Valutazioni di progetti eco-sostenibili 7.1Utilizzo di progetti a basso impatto ambientale 7.2 Utilizzo di "Stepping Stones" per la salvaguardia dei biotipi 7.2.1 Progetto reti ecologiche della Provincia di Vercelli 7.3 Metodi di miglioramento paesistico, riduzione dell'impatto acustico 7.4 Misure speciali per ridurre il rischio idrogeologico 8.Individuazione della migliore ipotesi di tracciato 8.1 Valutazione di infrastrutture vincolanti presenti o presunte (Nuovo ospedale, Palazzetto dello Sport, Aeroporto di Cerrione, Raddoppio dello Stabilimento Lancia) 8.2 Presentazione del progetto personale 8.3 Confronto con le ipotesi di tracciato dei progetti preliminari attuali Conclusioni Bibliografia Allegati: Allegato 1 - Rassegna Stampa Allegato 2 - II Riso, La Risaia Allegato 3 - II Vetiver Allegato 4 - La Baraggia Allegato 5 - Rassegna Fotografica Allegati cartografici e progettuali |
| Bibliografia: | BERTUGLIA C.S. - CERETTO CASTIGLIANO S.C., La pianificazione strategica - Cenni storici, concettualizzazioni, sperimentazioni, prospettive future, Franco Angeli editore, Milano, 2000 FERRARI-BRAVO A., Biella e Provincia, Borghi medievali, valli luoghi sacri, parchi naturali, TCI editore, Milano, 2002 CARAVAGGI L, Paesaggi di Paesaggi, Meltemi editore, Roma, 2002 SOCCO C, Città, Ambiente, Paesaggio, Lineamenti di progettazione urbanistica, Utet Libreria, Torino, 2000 CLEMENTI A.; Interpretazioni di paesaggio, Meltemi editore, Roma, 2002 MORETTI A.; Le Strade, Un Progetto a molte dimensioni, Franco Angeli editore, Milano, 1996 BOTTELLI F., VANZI R.; BARAGGIA, Guida alla Natura, Grafica Santhiatese editrice, Santhià, 1996 MENEGON G., PIVOTTI F., XICCATO G., Fondamenti di tecnologia agraria, Liviana editrice, Padova, 1985 BONFANTI F., BISCHETTI G., Resistenza a trazione delle radici e modello di interazione terreno - radici, Istituto di Idraulica Agraria, Milano - Rapporto interno, 2001 WU T.H., Me KINNEL W.P:, SWANSTONE D.N., Strength oftree roots and Iandsiides on Prince ofWales Island, Alaska, Canadian Geotechnical Journal, 1979 Sitografia: www.regione.piemonte.it www.provincia.vercelli.it www.provincia.biella.it www.enea.it www.capspa.it www.satap.it www.pratiarmati.it www.sardegnavetiver.it |
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