In un contesto in cui si richiede una mobilità sempre più sostenibile, dove la riduzione del consumo di carburante gioca un ruolo chiave per lo sviluppo di motori a combustione interna innovativi, il sistema Turbulent Jet Ignition (TJI) rappresenta una delle soluzione più promettenti per il miglioramento dell’efficienza termica del motore. Tuttavia, diversi dettagli relativi a questa tipologia di combustione, caratterizzata dalla presenza di getti turbolenti, devono ancora essere del tutto compresi ed inoltre la progettazione e la calibrazione di sistemi di TJI efficienti richiede il supporto di strumenti di simulazione affidabili, che permettono di fornire informazioni aggiuntive non accessibili attraverso un approccio del tutto sperimentale.