Gestione e ottimizzazione del flusso dei fornitori oltreoceano Un caso aziendale nel settore dell’automotive

Il presente lavoro nasce dall'esperienza di tirocinio che è stato svolto presso l'azienda Valeo s.p.a nello stabilimento di Mondovì, facente parte della Business Group “Powertrain System”, nel team Logistica nel ruolo di Supply Chain Scheduler, l’entry level dell’ufficio. L'obiettivo è di proporre un’ottimizzazione dei costi di trasporto delle merci provenienti dai fornitori oversea, nello specifico indiani, e di quantificarne il vantaggio economico ottenuto. L’efficienza non va però intesa solo in termini assoluti di saving economici: devono essere inclusi tutti gli effetti sistemici che genera tale ottimizzazione. Pertanto, dopo la presentazione di due soluzioni alternative rispetto l’attuale gestione spot delle spedizioni, sarà presentata un’analisi sul beneficio ottenuto dall’andamento dello stock che ne deriverebbe dall’implementazione. Lo scopo di affidare l’intero flusso ad un unico forwarder consolidato è anche quello di avere una maggior quantità di materiale viaggiante che verrebbe consegnato in quantità più piccole grazie a consegne più frequenti e costanti, permettendo di ricevere continuamente e (quasi) just in time i componenti per l’assemblaggio sulle linee produttive.