Realtà virtuale per l'addestramento in situazioni di emergenza: Estensione dello strumento Frejus VR ad esperienze multi-attore e multi-utente = Virtual reality for emergency training: Extending the Frejus VR tool to multi-user and multi-actor experiences

In questo lavoro di tesi si è realizzata una simulazione multi-utente in ambiente virtuale di un incendio all’interno del Traforo del Fréjus. L’obiettivo che ci si poneva era quello di risultare uno strumento utile per la sensibilizzazione alle emergenze delle persone che transitano nella galleria e un aiuto per l’allenamento degli operatori che lavorano per garantire la sicurezza all’interno del tunnel. Lo scenario preso in esame è quello di un autista di mezzo pesante a bordo del suo veicolo che per un’anomalia è costretto a fermare il proprio veicolo. Questo inizierà un incendio all’interno del traforo. Poco dopo l’inizio dell’incendio, una macchina con a bordo due civili arriva sull’incidente. Dopo pochi minuti, arriva sul posto la squadra per la gestione delle emergenze. Data la pericolosità dello scenario, risulta importante fornire gli strumenti adatti per poter reagire correttamente nel caso di un’emergenza e la Realtà Virtuale offre in questo senso una risposta particolarmente efficace grazie alle sue caratteristiche che permettono, oltre a un vantaggio economico e la possibilità di essere esperita da molte più persone rispetto ai metodi di allenamento tradizionali, di ricreare scenari altrimenti impossibili perché di intralcio al normale utilizzo delle strutture o, soprattutto, perché troppo pericolosi. Il lavoro si è concentrato sull’evoluzione di uno strumento creato in una precedente attività di tesi, denominato FrejusVR, in uno scenario multi-utente e multi-attore, introducendo tre nuovi ruoli, l'autista di un mezzo pesante, il componente di una squadra per la gestione delle emergenze stazionante all'interno del presidio fisso del Traforo del Fréjus e un addetto alla cabina di regia (che permette di osservare tramite le telecamere di sicurezza l’interno del Traforo e modificare alcuni parametri della simulazione). Durante le attività sono stati analizzati gli strumenti disponibili per gestire la componente network e le scelte effettuate nelle fasi di progettazione e realizzazione. Questa tesi si pone inoltre come guida per facilitare in futuro la trasformazione di uno strumento singolo-utente ad uno multi-utente.