Il progetto della Spina Centrale, elemento cardine del P.R.G. di Torino del 1995, fa leva proprio sulla grande quantità di aree dismesse, e poiché la loro consistenza è notevole anche nella zona Nizza-Lingotto, la cui rinascita è strettamente correlata all'evento olimpico, l'asse di trasformazione della Spina è stato idealmente prolungato verso Sud, fino a congiungersi con quest'ambito urbano, inserendolo nel contesto cittadino.

La presenza della ferrovia, che attraversa centralmente il territorio della IX Circoscrizione, ne ha condizionato pesantemente lo sviluppo e la struttura viaria che si articola in maniera non equilibrata con una prevalenza di assi di percorrenza orientati in senso longitudinale e una carenza di elementi di ricucitura fra le due parti separate dai binari. Pertanto numerosi e di natura diversa sono gli interventi proposti, già attuati o in via di realizzazione, orientati alla destrutturazione delle maglie parallele e congiuntamente al miglioramento della qualità urbana, nel raggiungimento della quale ha notevole rilevanza anche l'ambito sociale.

I grandi complessi specialistici dislocati nella IX Circoscrizione contribuiscono alla frammentarietà del tessuto urbano. Sono dunque indispensabili opportune strategie per evitare che alcune parti di territorio restino estraniate dal contesto urbano. La notevole concentrazione di opere inoltre, richiede il coordinamento di tutti i progetti in un unico disegno urbanistico che possa garantire loro l'integrazione con il tessuto edilizio esistente, innovandolo senza snaturarlo.

Così come Torino è attualmente una "città in cambiamento", l'area urbana Lingotto - Nizza Millefonti può essere definita una "Circoscrizione in trasformazione", in cui è la complementarità tra le diverse funzioni a giocare un ruolo di primo piano nell'equilibrata evoluzione del territorio, basata sulla formazione di molteplici identità.