I veicoli cingolati rappresentano una categoria di mezzi off-road di grande interesse per applicazioni militari e industriali, caratterizzati da un’elevata mobilità su terreni complessi ma da una dinamica veicolare di difficile modellazione. L’interazione con il terreno, le sollecitazioni trasmesse al veicolo e il conseguente comfort dell’equipaggio costituiscono aspetti fondamentali sia per la progettazione sia per la valutazione delle prestazioni operative. In questo contesto, il presente lavoro di tesi si inserisce nell’ambito dello studio sperimentale del carro armato Ariete, con l’obiettivo di analizzarne il comportamento dinamico complessivo e di valutare il comfort vibrazionale dell’equipaggio. Le prove sperimentali sono state condotte presso il Centro Polifunzionale di Sperimentazione dell’Esercito (CEPOLISPE), su differenti tipologie di piste e condizioni di terreno, al fine di riprodurre scenari di impiego realistici.