Durante la fase di cold-start dei motori endotermici, i sistemi di post-trattamento non raggiungono subito la temperatura ottimale, consentendo l’emissione di composti organici volatili (VOC). Questo lavoro ha l’obiettivo di studiare e ottimizzare materiali in grado di trattenere e successivamente ossidare tali composti nei gas di scarico, in particolare da veicoli a benzina e ibridi. Dopo un’analisi delle principali sorgenti e tipologie di inquinanti da combustione, l’attenzione è rivolta ai VOC e alle tecnologie per la loro rimozione, come i catalizzatori TWC e DOC, efficaci solo a regime termico. Tra le strategie emergenti, l’adsorbimento su zeoliti rappresenta una soluzione promettente grazie alla struttura microporosa e alle proprietà chimico-fisiche che ne determinano la capacità di cattura e rilascio controllato dei VOC.