Il cambiamento climatico e la crescente necessità di riduzione delle emissioni di CO₂ impongono lo sviluppo di soluzioni energetiche sostenibili, con particolare attenzione ai settori difficili da decarbonizzare come quello aeronautico. I carburanti sostenibili per l’aviazione (Sustainable Aviation Fuels, SAF) rappresentano una delle opzioni più promettenti per ridurre l’impatto ambientale senza modifiche sostanziali alle infrastrutture esistenti. In tale scenario, il metanolo si configura come un precursore di grande interesse, in quanto può essere prodotto a partire da biomasse, idrogeno verde e CO₂ catturata, e successivamente convertito in idrocarburi liquidi sintetici mediante processi catalitici. L’obiettivo principale di questa tesi è stato lo studio sperimentale del processo Methanol-to-Hydrocarbons (MTH).