In particolare il contesto francese, dove si sono realizzati interventi complessi in cui le infrastrutture di trasporto si sono rivelate occasione per intervenire sulle potenzialità e sulla qualità dello spazio urbano, viene approfondito attraverso la documentazione di progetti di infrastrutture tranviarie di nuova generazione. I casi proposti, dopo una panoramica relativa all'evoluzione del sistema dei trasporti, sono stati approfonditi attraverso categorie di prestazioni sistematizzate in uno schema di analisi dalla struttura ramificata che mira a permettere la comprensione di ogni aspetto dei progetti ed un loro più facile confronto.

Viene in seguito affrontata la situazione torinese attraverso una panoramica del contesto normativo italiano ed un'analisi del sistema dei trasporti del capoluogo piemontese approfondendo, sempre per categorie prestazionali, i progetti della linea 3 di metropolitana leggera e della nuova Linea 4 ATM, per poi sviluppare un confronto tra quest'ultimo e gli altri casi analizzati. In questo quadro di riferimento si inserisce il progetto della Linea 4 ATM che mira a garantire una più elevata qualità del servizio e che, sul modello di analoghe esperienze avviate in Francia, prevede inoltre la riqualificazione o la definizione di un nuovo assetto viabilistico e dell'immagine urbana degli spazi attraversati.