Negli ultimi anni, gli eventi meteorologici estremi hanno influito sempre più sulla affidabilità e sulle prestazioni delle reti stradali, nonché sulla mobilità di persone e merci a livello globale. Comprendere e quantificare l’impatto di tali eventi estremi è fondamentale per migliorare la resilienza delle infrastrutture e garantire una mobilità sostenibile. La presente tesi valuta le prestazioni delle reti stradali e analizza l’accessibilità agli ospedali durante eventi metereologici estremi. La provincia di Alessandria, situata nella regione Piemonte in Italia, è stata scelta come caso di studio per esaminare la funzionalità della rete stradale durante le alluvioni del 1994 e del 2019. È stata sviluppata una metodologia basata sulla topologia utilizzando il software GIS open-source (QGIS), dove il modello è stato costruito integrando dati provenienti dal Geoportale del Piemonte e da OpenStreetMap (OSM).