Le qualità di volo definiscono le caratteristiche di un aeroplano che influenzano la sua stabilità e manovrabilità, aspetti fondamentali per la sicurezza e l’efficacia operativa, e possono essere quantificate attraverso prove di volo. Il presente lavoro di tesi si propone di valutare sperimentalmente la dinamica del Partenavia P68C, concentrandosi su tre modi della dinamica: corto periodo, fugoide e dutch roll. In una prima fase, sono state selezionate le manovre più idonee per eccitare ciascun modo. A supporto di questa fase preliminare, è stato utilizzato il simulatore di un Cirrus SR22, implementato in Simulink, che ha permesso di valutare l’efficacia delle manovre, variando durata e intensità degli input di controllo.