Modellizzazione Termica e Simulazione HVAC per un Veicolo Multiruolo: Valutazione delle Prestazioni Termiche in Climi Estremi = Thermal Modeling and HVAC Simulation for a Multi-Role Vehicle: Evaluation of Thermal Performance in Extreme Climates

Questa tesi analizza lo scambio termico all’interno della cabina del veicolo multiruolo MTV 12kN MP, prodotto da Iveco Defence Vehicles. Progettato per operare in condizioni ambientali estreme, il veicolo richiede una gestione termica efficiente per garantire comfort e operatività. L’obiettivo principale dello studio è modellare e simulare il comportamento termico della cabina in scenari critici, replicando le condizioni climatiche definite dalla norma MIL-STD-810H A1, con particolare riferimento all’ambiente desertico. L’analisi è stata condotta utilizzando il software Siemens Amesim, che permette la modellazione dei flussi termici. Sono stati modellati tutti i componenti del circuito dell’aria condizionata e della cabina, valutando l’effetto di vari fattori, tra cui la presenza degli operatori, i componenti elettronici e l’efficienza dei sistemi HVAC. I dati impiegati provengono da fornitori di componenti e dall’esperienza maturata durante un periodo di sei mesi presso Iveco Defence Vehicles. In azienda non esistono attualmente figure specializzate nell’analisi della temperatura in cabina, rendendo questo studio un primo passo innovativo verso una gestione termica più avanzata. I risultati ottenuti offrono spunti per future integrazioni con simulazioni, ampliando la comprensione dei flussi termici interni e supportando l’ottimizzazione delle prestazioni termiche del veicolo.