Nella presente tesi è stato eseguito uno studio di fattibilità relativo alla possibile ottimizzazione del peso di un'ala di un mezzo aereo di piccola dimensione. Dopo una ricerca bibliografica preliminare relativa alle caratteristiche delle principali strutture lattice, prodotte per Additive Manufacturing, utilizzate in campo meccanico, si è definita la geometria del componente e si è verificata la sua risposta in esercizio mediante analisi agli elementi Finiti (FEM). Successivamente è stata eseguita un’ottimizzazione topologica dell’ala per limitarne la massa, integrando anche le strutture lattice. Le analisi FEM a valle delle ottimizzazioni topologiche hanno mostrato la fattibilità di tale approccio, che può portare ad una riduzione di peso dell’ala, senza influenzarne l’integrità strutturale.