L'obiettivo di questa tesi è la costruzione di un processo automatizzato di ottimizzazione multidisciplinare (MDO) per il progetto preliminare di un velivolo fighter, che sia in grado di rispondere in modo efficace alle esigenze di compromesso tra le discipline che concorrono allo sviluppo del velivolo. Oltre alle classiche discipline che contribuiscono allo sviluppo di un qualsiasi progetto di un velivolo (aerodinamica, pesi, meccanica del volo, strutture, avionica, sistemi), un fighter moderno è soggetto a requisiti di bassa osservabilità radar e termica che ne condizionano lo sviluppo fin dalle prime fasi e possono essere veri e propri driver per lo sviluppo della configurazione.